氯盐类融雪剂中的氯化钠就是我们日常生活中的盐,氯化钠呈中性,其化学性质相对稳定,自身无腐蚀性,正常情况下对环境无污染,对金属铁的腐蚀主要是其溶液与铁能够电化学反应而形成,但这种反应非常弱.据了解,氯盐类融雪剂对沥青混凝土和水泥混凝土路面虽会产生腐蚀,但微乎其微.但过浓的氯化钠溶液对植物的生长确有很大影响.
冬季雪大?积雪无法在短时间内去除?那就用融雪迅速的溶雪剂吧!相信这是很多人的常规思维。然而,随着溶雪剂的使用,它对环境的影响凸显出来,那么,在白雪皑皑的冬季是必须品吗?
其实,答案是很明显的,虽然溶雪剂的作用很大,效果很好,但它并不是必须品,为什么这样说呢?3立方米,不接电、不接水管的融雪机在简单固定后就可安装在主路的隔离带上,加入含有环保融雪剂的水后,一旦需要喷发只要短时间截断车流,技术人员就可利用远程寻呼或遥控系统使它工作,迅速融化积雪并阻止为害不轻的地穿甲”形成,从而“打通”道路。据了解,在北欧的一些地区,也时常降比较大而厚的雪,却很少使用溶雪剂。他们的溶雪剂代用品,是再平常不过的碎石子。从下雪开始,他们就一边铲雪一边在路上撒这些碎石子。
碎石子当然不能溶雪融冰,但防滑是没有太大问题的。当年的整个冬季,尽管温度达到了零下30度左右,每天行人还是照样骑自行车在几公里长的有着积雪的路面上行驶。但到积雪融化以后,路面上的碎石子似乎有点问题,这就让环保工人使用清扫机器进行清除。
虽说,溶雪剂在白雪皑皑的冬季不是必须品,但在我国很多地方是必备品之一,比如东北三省地区,这是因为这些地区低温雨雪冰冻天气持续时间长,强度大,影响范围广,降雪之后如何及时、有效、环保地清除道路积雪,保证车辆和行人顺利通行,是一个急需解决的重大课题。现在融雪剂市场主要以山东地区厂家生产的产品为主,这是因为北方生产小型企业比较多,很难进入政府采购的视线,虽然说近水楼台先得月,但是由于资金等原因,还是从山东等地引进。
目前,除雪的方式有机械除雪、电热除雪、融雪剂除雪等方式,在这些除雪方式中,溶雪剂除雪以其操作简便、价格低廉、融雪速度快,成为近年来城市道路除雪的主要方式。
近年来,持续的低温雨雪使工业溶雪的劣势逐渐显现。在低温条件下,撒上一层盐往往很快就被冻上了。实际上,工业盐的作用是降低凝固点,如果持续低温,凝固点则无法持续降低,而且溶化后的盐水流入地里还会使土地盐碱化。所以,新型溶雪剂被研发出来。
之所以说新型溶雪剂的是环境友好型产品,因为新型溶雪剂就是环保型溶雪剂,能有效地解决国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。产品中不含氯化钠,并特别加入专用保护剂等成分,降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和破坏。但对交通影响大,突出的问题在于对路面、桥面、交通标线等路产设施的损坏。
具有融雪速度快,无腐蚀,投加剂量小,经济环保等优点,融化后的产物可促进植物生长,与传统产品比较,对金属和水泥混凝土的腐蚀微小,安全可靠。
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